<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" dtd-version="1.4" article-type="research-article">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-id journal-id-type="issn">2411-3336</journal-id>
      <journal-id journal-id-type="eissn">2541-9404</journal-id>
      <journal-title-group>
        <journal-title xml:lang="ru">Записки Горного института</journal-title>
        <journal-title xml:lang="en">Journal of Mining Institute</journal-title>
      </journal-title-group>
      <publisher>
        <publisher-name xml:lang="ru">Санкт-Петербургский горный университет императрицы Екатерины ΙΙ</publisher-name>
        <publisher-name xml:lang="en">Empress Catherine II Saint Petersburg Mining University</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id custom-type="pmi" pub-id-type="custom">pmi-5980</article-id>
      <article-id pub-id-type="uri">https://pmi.spmi.ru/pmi/article/view/5980</article-id>
      <article-categories>
        <subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru">
          <subject>Современные проблемы геомеханики, горного производства и инновационные технологии в горном деле</subject>
        </subj-group>
        <subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en">
          <subject>Present-day problems of geomechanics, mining practice and innovation technologies in mining engineering</subject>
        </subj-group>
      </article-categories>
      <title-group>
        <article-title xml:lang="en">PRediction of spatial stress-strain double-track tunnels Frunzensky radius Saint Petersburg underground</article-title>
        <trans-title-group xml:lang="ru">
          <trans-title>Прогноз напряженно-деформированного состояния двухпутного перегонного тоннеля Фрунзенского радиуса Санкт-Петербургского метрополитена</trans-title>
        </trans-title-group>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author" corresp="yes">
          <name name-style="eastern">
            <surname>Protosenya</surname>
            <given-names>A. G.</given-names>
          </name>
          <name-alternatives>
            <name name-style="eastern" xml:lang="ru">
              <surname>Протосеня</surname>
              <given-names>А. Г.</given-names>
            </name>
            <name name-style="western" xml:lang="en">
              <surname>Protosenya</surname>
              <given-names>A. G.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>kaf-sgp@mail.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff1"/>
        </contrib>
        <aff-alternatives id="aff1">
          <aff>
            <institution xml:lang="ru">Национальный минерально-сырьевой университет «Горный» (Санкт-Петербург, Россия)</institution>
          </aff>
          <aff>
            <institution xml:lang="en">National Mineral Resources University (University of Mines) (Saint-Petersburg, Russia)</institution>
          </aff>
        </aff-alternatives>
        <contrib contrib-type="author">
          <name name-style="eastern">
            <surname>Suprun</surname>
            <given-names>I. K.</given-names>
          </name>
          <name-alternatives>
            <name name-style="eastern" xml:lang="ru">
              <surname>Супрун</surname>
              <given-names>И. К.</given-names>
            </name>
            <name name-style="western" xml:lang="en">
              <surname>Suprun</surname>
              <given-names>I. K.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>igor_suprun@mail.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff2"/>
        </contrib>
        <aff-alternatives id="aff2">
          <aff>
            <institution xml:lang="ru">Национальный минерально-сырьевой университет «Горный» (Санкт-Петербург, Россия)</institution>
          </aff>
          <aff>
            <institution xml:lang="en">National Mineral Resources University (University of Mines) (Saint-Petersburg, Russia)</institution>
          </aff>
        </aff-alternatives>
      </contrib-group>
      <pub-date pub-type="epub" iso-8601-date="2012-05-25">
        <day>25</day>
        <month>05</month>
        <year>2012</year>
      </pub-date>
      <pub-date date-type="collection">
        <year>2012</year>
      </pub-date>
      <volume>197</volume>
      <fpage>147</fpage>
      <lpage>150</lpage>
      <history>
        <date date-type="received" iso-8601-date="2011-09-10">
          <day>10</day>
          <month>09</month>
          <year>2011</year>
        </date>
        <date date-type="accepted" iso-8601-date="2011-11-01">
          <day>01</day>
          <month>11</month>
          <year>2011</year>
        </date>
        <date date-type="rev-recd" iso-8601-date="2012-05-25">
          <day>25</day>
          <month>05</month>
          <year>2012</year>
        </date>
      </history>
      <permissions>
        <copyright-statement>© A. G. Protosenya, I. K. Suprun</copyright-statement>
        <copyright-year>2012</copyright-year>
        <copyright-holder xml:lang="ru">А. Г. Протосеня, И. К. Супрун</copyright-holder>
        <copyright-holder xml:lang="en">A. G. Protosenya, I. K. Suprun</copyright-holder>
        <license xlink:href="http://creativecommons.org/licenses/by/4.0">
          <license-p>CC BY 4.0</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri xlink:type="simple" xlink:href="https://pmi.spmi.ru/pmi/article/view/5980">https://pmi.spmi.ru/pmi/article/view/5980</self-uri>
      <abstract xml:lang="ru">
        <p>Приводится анализ напряженно-деформированного состояния на внешнем и внутреннем контурах обделки при механизированной проходке подземных сооружений тоннелепроходческими механизированными комплексами с пригрузом забоя. Методом конечных элементов получены эпюры главных минимальных и максимальных напряжений на внешнем и внутреннем контурах выработки. Получена зависимость осадки поверхности в зависимости от глубины залегания перегонного тоннеля.</p>
      </abstract>
      <abstract xml:lang="en">
        <p>In this article the analysis of the stress-strain state of the external and internal contours of the lining, which appears during the process of the drilling of tunnels with using of contledge of the face which applied in Tunnel Boring Machines, is adduced. The finite element method diagrams obtained the minimum and maximum principal stresses on the outer and inner contours of output. Relationship obtained in the surface sediments depending on the depth of the tunnels.</p>
      </abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <title>Ключевые слова</title>
        <kwd>тоннель</kwd>
        <kwd>тоннелепроходческие  механизированные  комплексы</kwd>
        <kwd>пригруз</kwd>
        <kwd>забой</kwd>
        <kwd>напряжение</kwd>
        <kwd>осадки поверхности</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <title>Keywords</title>
        <kwd>tunnel</kwd>
        <kwd>Tunnel Boring Machines</kwd>
        <kwd>contledge</kwd>
        <kwd>face</kwd>
        <kwd>stress</kwd>
        <kwd>earth’s surface yielding</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <body/>
  <back>
    <ref-list>
      <ref id="ref1">
        <label>1</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Булычев Н.С. Механика подземных сооружений: Учебник для вузов. М., 1994.</mixed-citation>
        <mixed-citation xml:lang="en">Bulychev N.S. The mechanics of underground structures: Manual for university. Moscow, 1994. </mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref2">
        <label>2</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Гарбер В.А. Пространственное моделирование при строительстве транспортных тоннелей / В.А.Гарбер, А.А.Кашко, Д.В.Панфилов // Метро и тоннели. 2004. № 5.</mixed-citation>
        <mixed-citation xml:lang="en">Garber V.A. Volume modeling of the transport tunnel construction / V.A.Garber, A.A.Kashko, D.V.Panfilov // Sabway and Tu nnels . 2004. N 5. </mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref3">
        <label>3</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Ларс Лангмаак. Кондиционирование грунта. Передовая технология для проходки тоннелей щитами с грунтовым пригрузом забоя // Метро и тоннели. 2005. № 4.</mixed-citation>
        <mixed-citation xml:lang="en">Lars Langmaak. Conditioning the soil. Advanced technology for tunneling shield with ground of the working face // Subway and Tunnels. 2005. N 4. </mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref4">
        <label>4</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Старков А.Ю. Технология строительства двухпутного перегонного тоннеля Санкт-Петербургского метрополитена // Метро и тоннели. 2011. № 2.</mixed-citation>
        <mixed-citation xml:lang="en">Starkov A.Yu. The technology of building double-track tunnels of the St. Petersburg Metro // Subway and Tunnels. 2011. N 2.</mixed-citation>
      </ref>
    </ref-list>
  </back>
</article>
