Приведено обоснование метода прогноза напряженно-деформированного состояния элементов временной крепи тоннелей, находящихся в зоне взаимного влияния, основанного на решении пространственной геомеханической задачи. Решение задачи выполнено с учетом технологии строительства тоннелей. Приведен анализ полученных результатов численного моделирования. На основании выполненного анализа намечены основные пути решения задач подобного класса.

In the learned article the substantiation of the mutual influenced tunnel’s temporary support elements stress-strain state prediction technics is adduced. The problem is sold in three-dimensional arrangement with allowance for building technology. The analysis of numerical simulation results is adduced. On account of this analysis the main ways of solution for such problem class is spotted.