Потребление энергии во всем мире по ряду причин: рост численности населения, индустриализация и быстрый экономический рост развивающихся стран – постоянно увеличивается. Наиболее распространенное газовое топливо – природный газ – имеет низкую себестоимость добычи. Она меньше аналогично-го показателя для жидкого топлива в 2-3 раза, а для каменного угля в 6-12 раз. При передаче природного газа по трубопроводу на расстояние 1,5-2,5 тыс. км его себестоимость с учетом транспортных издержек в 1,5-2 раза ниже себестоимости каменного угля, при этом не нужны топливные склады. Установки, работающие на газовом топливе, обладают более высоким КПД по сравнению с установками, использующими другие виды топлива, они проще и дешевле в эксплуатации, сравнительно легко автоматизируются, что повышает безопасность и улучшает ведение технологического процесса, не требуют сложных устройств топливоподачи и золоудаления. Сгорает газ с минимальным количеством вредных выбросов, что улучшает санитарные условия и экологию. Однако в связи с истощением запасов основных источников энергии многие специалисты связывают будущее мировой энергетики с возможностями применения твердых энерго-носителей. С экологической точки зрения наиболее предпочтительной является технология газификации твердого топлива. Внедрил и популяризовал применение искусственного газа английский механик Вильям Мёрдок. Он получил светильный газ, произведя сухую перегонку каменного угля. После изобретения немецким химиком Робертом Бунзеном газовой горелки светильный газ начал применяться в качестве бытового топлива. С изобретением в 1861 г. братьями Сименс промышленного газогенератора появилась возможность получать более дешевый генераторный газ, на который стали переводить промышленные печи. Так как теплота сгорания получаемого в результате газификации генераторного газа относительно мала по сравнению с природным газом, то в Горном университете были проведены исследования возможности использования различных видов низкосортного технологического топлива на глиноземных заводах России в качестве альтернативы природному газу, доступ к которому имеется не во всех регионах.

Power consumption across the globe is constantly increasing for a variety of reasons: growing population, industrialization and fast economic growth. The most widespread gaseous fuel – natural gas – has the low production cost. It is 2-3 times cheaper than liquid fuel production and 6-12 times cheaper than coal production. When natural gas is transported to distances from 1.5 to 2.5 thousand km by the pipeline, its cost with account of transportation is 1.5-2 times less than the cost of coal and the fuel storage facilities are not needed. Plants powered by natural gas have the higher efficiency as compared to the plants operating on other types of fuel. They are easier and cheaper to maintain and are relatively simple in automation, thus enhancing safety and improving the production process flow, do not require complicated fuel feeding or ash handling systems. Gas is combusted with a minimum amount of polluting emissions, which adds to better sanitary conditions and environment protection. But due to depletion of major energy resources many experts see the future of the global energy industry in opportunities associated with the use of solid energy carriers. From the environmental perspective solid fuel gasification is a preferred technology. The use of synthetic gas was first offered and then put to mass scale by English mechanical engineer William Murdoch. He discovered a possibility to use gas for illumination by destructive distillation of bituminous coal. After invention of the gas burner by Robert Bunsen, the illumination gas began to be used as a household fuel. The invention of an industrial gas generator by Siemens brothers made it possible to produce a cheaper generator gas which became a fuel for industrial furnaces. As the calorific value of generator gas produced through gasification is relatively low compared to natural gas, the Mining University studied possibilities to use different types of low grade process fuel at the Russian alumina refineries as an alternative to natural gas, access to which is restricted for some of the regions.