<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" dtd-version="1.4" article-type="research-article">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-id journal-id-type="issn">2411-3336</journal-id>
      <journal-id journal-id-type="eissn">2541-9404</journal-id>
      <journal-title-group>
        <journal-title xml:lang="ru">Записки Горного института</journal-title>
        <journal-title xml:lang="en">Journal of Mining Institute</journal-title>
      </journal-title-group>
      <publisher>
        <publisher-name xml:lang="ru">Санкт-Петербургский горный университет императрицы Екатерины ΙΙ</publisher-name>
        <publisher-name xml:lang="en">Empress Catherine II Saint Petersburg Mining University</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id custom-type="pmi" pub-id-type="custom">pmi-14777</article-id>
      <article-id pub-id-type="uri">https://pmi.spmi.ru/pmi/article/view/14777</article-id>
      <article-categories>
        <subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru">
          <subject>Машиностроение</subject>
        </subj-group>
        <subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en">
          <subject>Power Engineering</subject>
        </subj-group>
      </article-categories>
      <title-group>
        <article-title xml:lang="en">Ways of unification and improvement of belt conveyors design</article-title>
        <trans-title-group xml:lang="ru">
          <trans-title>Пути унификации и усовершенствования конструкции ленточных конвейеров</trans-title>
        </trans-title-group>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name name-style="eastern">
            <surname>Kalnitsky</surname>
            <given-names>Ya. B.</given-names>
          </name>
          <name-alternatives>
            <name name-style="eastern" xml:lang="ru">
              <surname>Кальницкий</surname>
              <given-names>Я. Б.</given-names>
            </name>
            <name name-style="western" xml:lang="en">
              <surname>Kalnitsky</surname>
              <given-names>Ya. B.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>pmi@spmi.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff1"/>
        </contrib>
        <aff-alternatives id="aff1">
          <aff>
            <institution xml:lang="ru"> (Россия)</institution>
          </aff>
          <aff>
            <institution xml:lang="en"> (Russia)</institution>
          </aff>
        </aff-alternatives>
        <contrib contrib-type="author">
          <name name-style="eastern">
            <surname>Zinevich</surname>
            <given-names>V. D.</given-names>
          </name>
          <name-alternatives>
            <name name-style="eastern" xml:lang="ru">
              <surname>Зиневич</surname>
              <given-names>В. Д.</given-names>
            </name>
            <name name-style="western" xml:lang="en">
              <surname>Zinevich</surname>
              <given-names>V. D.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>pmi@spmi.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff2"/>
        </contrib>
        <aff-alternatives id="aff2">
          <aff>
            <institution xml:lang="ru"> (Россия)</institution>
          </aff>
          <aff>
            <institution xml:lang="en"> (Russia)</institution>
          </aff>
        </aff-alternatives>
      </contrib-group>
      <pub-date pub-type="epub" iso-8601-date="1956-01-01">
        <day>01</day>
        <month>01</month>
        <year>1956</year>
      </pub-date>
      <pub-date date-type="collection">
        <year>1956</year>
      </pub-date>
      <volume>33</volume>
      <issue>1</issue>
      <fpage>11</fpage>
      <lpage>27</lpage>
      <history>
        <date date-type="received" iso-8601-date="1955-07-03">
          <day>03</day>
          <month>07</month>
          <year>1955</year>
        </date>
        <date date-type="accepted" iso-8601-date="1955-09-18">
          <day>18</day>
          <month>09</month>
          <year>1955</year>
        </date>
        <date date-type="rev-recd" iso-8601-date="1956-01-01">
          <day>01</day>
          <month>01</month>
          <year>1956</year>
        </date>
      </history>
      <permissions>
        <copyright-statement xml:lang="ru">© 1956 Я. Б. Кальницкий, В. Д. Зиневич</copyright-statement>
        <copyright-statement xml:lang="en">© 1956 Ya. B. Kalnitsky, V. D. Zinevich</copyright-statement>
        <copyright-year>1956</copyright-year>
        <copyright-holder xml:lang="ru">Я. Б. Кальницкий, В. Д. Зиневич</copyright-holder>
        <copyright-holder xml:lang="en">Ya. B. Kalnitsky, V. D. Zinevich</copyright-holder>
        <license license-type="open-access" xlink:href="http://creativecommons.org/licenses/by/4.0" xml:lang="ru">
          <license-p>Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0)</license-p>
        </license>
        <license license-type="open-access" xlink:href="http://creativecommons.org/licenses/by/4.0" xml:lang="en">
          <license-p>This article is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License (CC BY 4.0)</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri xlink:type="simple" xlink:href="https://pmi.spmi.ru/pmi/article/view/14777">https://pmi.spmi.ru/pmi/article/view/14777</self-uri>
      <abstract xml:lang="ru">
        <p>Одной из важнейших технических проблем развития горнодобывающей промышленности является проблема транспортирования больших объемов горной массы. Разрешение этой проблемы должно обеспечить значительное увеличение производительности транспортных установок. Новейшая транспортная техника должна удовлетворять ряду других требований, важнейшими из которых являются: а) увеличение производительности труда на транспортных работах; б) повышение надежности работы транспорта и полная ликвидация задержек в работе выемочных машин из-за транспорта; в) снижение стоимости перевозки насыпных грузов; г) всемерное внедрение автоматического управления транспортными комплексами; д) повышение срока службы транспортных механизмов и замена наиболее дорогих и дефицитных материалов, применяемых для их изготовления; е) снижение веса и облегчение монтажа и переноски транспортных установок, Исключительное значение имеет создание производительных и надежных установок для транспортирования громадных объемов насыпных грузов при крупном гидротехническом строительстве и на современных открытых разработках, оснащенных новейшими добывающими машинами высокой производительности и мощности.</p>
      </abstract>
      <abstract xml:lang="en">
        <p>One of the most important technical problems of mining industry development is the problem of transportation of large volumes of rock mass. The solution of this problem should provide a significant increase in the productivity of transportation plants. The newest transport equipment should satisfy a number of other requirements, the most important of which are: a) increase of labor productivity at transport works; b) increase of reliability of transport work and complete elimination of delays in work of excavation machines due to transport; c) decrease of cost of transportation of bulk cargoes; d) all possible introduction of automatic control of transport complexes; e) increase of service life of transport mechanisms and replacement of the most expensive and scarce materials used for their manufacture; f) decrease of the cost of transportation of large volumes of rock mass. Of exceptional importance is the creation of productive and reliable installations for transportation of huge volumes of bulk cargoes during large hydraulic engineering construction and at modern open-pit mines equipped with the latest mining machines of high productivity and power.</p>
      </abstract>
    </article-meta>
  </front>
  <body/>
  <back>
    <ref-list>
      <ref id="ref1">
        <label>1</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Аверин Н.Д. Организация транспорта больших масс грунта. ВНИТО Строителей. Стройиздат, 1952.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref2">
        <label>2</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Дукельский А.И. Подвесные канатные дороги и кабельные крапы. Машгиз, 1951.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref3">
        <label>3</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Основные технические направления в проектировании и нормы технического проектирования шахт, карьеров, обогатительных фабрик, жилищного и культурно-бытового строительства угольной промышленности. Углетехиздат, 1952.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref4">
        <label>4</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Спиваковский А.О. Канатные конвейеры. Изд. АН СССР, 1951.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref5">
        <label>5</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Спиваковский А.О. и Руденко А.Ф. Подъемно-транспортные машины. Машгиз, 1949.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref6">
        <label>6</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Freutice I.R. Iron and Coal Trades Review, 1954, № 4522.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref7">
        <label>7</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Thomson Ch. Iron and Coal Trades Review, 1951, № 4349.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref8">
        <label>8</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Wilson H.H. a. Pirie I.W. Iron and Coal Trades Review, 1952, № 4403</mixed-citation>
      </ref>
    </ref-list>
  </back>
</article>
