Шахта № 32 треста Снежнянантрацит, где производились замеры, разрабатывает пласт Н8 — Фоминский общей мощностью 1,08—1,10 м. Угол падения пласта 15°. Управление кровлей — частичная закладка. Длина лавы 167 м. Режим работы трехсменный: две смены добычные и одна подготовительная. Пласт Н8 обычно относится к антрацитам средней крепости. Однако наличие ясно выраженного кливажа и отжима угольного массива с опускающейся кровлей позволяет отнести его по зарубаемости к нижесредней крепости: на зарубку 1 м2 расходуется 0,04—0,05 шт. победитовых зубков типа КМЗ-1. В лаве работал комбайн «Донбасс». Общая длина бара 1,6 м; полезная— 1,45 м; высота 0,83 м. На штанге — три диска, так как антрацит вязок и целик, вырезанный кольцевым баром, не разрушается на транспортабельные куски. Режущая цепь набрана по схеме семилинейной «елочки» с увеличенным числом зубков в крайних положениях. Замеры производились в начале цикла (у откаточного штрека). Все зубки в режущей цепи были заправлены и установлены согласно схеме. Клеваки на штанге и зубки на дисках изготовлены из углеродистой стали и армированы твердым сплавом Т-590.
Mine No. 32 of the Snezhnyananthracite Trust, where the measurements were made, develops the H8 - Fominsky formation with a total thickness of 1.08-1.10 meters. The dip angle of the seam is 15°. The roof control is partial filling. The longwall face length is 167 m. The working mode is three-shift: two shifts are mining shifts and one shift is preparatory. Formation H8 is usually classified as anthracite of medium strength. However, the presence of a clearly pronounced jib and squeezing of the coal massif with a lowering roof allows us to refer it to the lower-middle strength: 0.04-0.05 pieces of KMZ-1 type victorite teeth are used to cut 1 m2. A Donbass combine harvester worked in the face. The total length of the bar was 1.6 m; useful length - 1.45 m; height - 0.83 m. There are three disks on the bar, as the anthracite is viscous and the target cut by the ring bar is not destroyed into transportable pieces. The cutting chain is set according to the scheme of a seven-line “herringbone” with an increased number of teeth in the extreme positions. Measurements were taken at the beginning of the cycle (at the pullback drift). All teeth in the cutting chain were tucked in and set according to the scheme. The pincers on the rod and teeth on the disks were made of carbon steel and reinforced with T-590 hard alloy.