История эксплуатации горных дорог показывает, что обвальные явления лишь в редких случаях составляют отдельные эпизоды, обычно же они периодически повторяются и создают постоянную угрозу нормальной эксплуатации таких дорог. Выявление участков, угрожающих обвалами и вывалами, и оценка степени их угрозы для пути является одной из первостепенных задач как при проектировании различных мероприятий по защите существующих дорог, так и при проектировании новых. Однако какой-либо объективной и единообразной методики для оценки угрожаемости скально-обвальных явлений до сих пор не разработано. Настоящая работа представляет собой попытку дать примерную методику оценки степени угрожаемости обвальных явлений для дорог. Учитывая сложность решения рассматриваемого вопроса и его новизну, эта методика не может считаться окончательно разработанной, однако она уже сейчас может положить конец существующему разнобою и дать объективный и единообразный подход к этому вопросу.

The history of mountain road operation shows that landslides are rare isolated episodes, but usually they are periodically repeated and pose a constant threat to the normal operation of such roads. Identifying areas that pose a threat of landslides and avalanches and assessing the degree of their threat to the road is one of the primary tasks both in designing various measures to protect existing roads and in designing new ones. However, no objective and uniform methodology for assessing the threat of rockfall phenomena has yet been developed. This work is an attempt to provide an approximate methodology for assessing the degree of threat of landslide phenomena to roads. Given the complexity of the solution to the issue under consideration and its novelty, this methodology cannot be considered fully developed, but it can already put an end to the existing inconsistency and provide an objective and uniform approach to this issue.