Донецкий бассейн, снабжавший топливом почти всю Россию, за годы граждан­ской войны пришел в сильный упадок, от которого начал оправляться лишь в самое последнее время. Однако сокращение металлургической промышленности и уменьше­ние железнодорожного транспорта — этих двух главных потребителей минерального топлива — заставляло Управление объединенной каменноугольной промышленности Донбасса не развивать добычи в той мере, как это было возможно по состоянию оборудования, по качеству вскрытых и подготовленных существующими шахтами запасов угля и другим техническим причинам. Стремление понизить себестоимость угля, с целью сделать его более доступным широким кругам потребителей, и желание избавиться от тяжелых накладных расходов заставило Управление сосредоточить про­изводительность на сравнительно небольшом числе шахт, ликвидировать или пере­вести на состояние консервации остальные.

The Donetsk basin, which provided fuel for almost all of Russia, during the years of the Civil War fell into a severe decline, from which it began to recover only recently. However, the reduction of the metallurgical industry and the decrease of railroad transportation - these two main consumers of mineral fuel - forced the Administration of the United Coal Industry of Donbass not to develop production as much as it was possible due to the state of the equipment, the quality of the coal reserves opened and prepared by the existing mines and other technical reasons. The desire to reduce the cost of coal in order to make it more accessible to a wide range of consumers, and the desire to get rid of heavy overhead costs forced the Directorate to concentrate productivity on a relatively small number of mines, to liquidate or put the rest in a state of conservation.