2411-3336 2541-9404 Записки Горного института Journal of Mining Institute Санкт-Петербургский горный университет императрицы Екатерины ΙΙ Empress Catherine II Saint Petersburg Mining University pmi-12171 https://pmi.spmi.ru/pmi/article/view/12171 Без раздела Without section Mine electric locomotive with AC power supply Рудничный электровоз с питанием от сети переменного тока Rys'ev A. V. Рысьев А. В. Rys'ev A. V. pmi@spmi.ru (Россия) (Russia) Stolyarov I. M. Столяров И. М. Stolyarov I. M. pmi@spmi.ru (Россия) (Russia) Ikramov R. Z. Икрамов Р. З. Ikramov R. Z. pmi@spmi.ru (Россия) (Russia) 15 11 1966 1966 53 1 66 79 06 07 1965 21 09 1965 15 11 1966 © 1966 А. В. Рысьев, И. М. Столяров, Р. З. Икрамов © 1966 A. V. Rys'ev, I. M. Stolyarov, R. Z. Ikramov 1966 А. В. Рысьев, И. М. Столяров, Р. З. Икрамов A. V. Rys'ev, I. M. Stolyarov, R. Z. Ikramov Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0) This article is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License (CC BY 4.0) https://pmi.spmi.ru/pmi/article/view/12171

Рудничная электровозная откатка контактными электровозами постоянного тока с реостатным управлением имеет ряд существенных недостатков. Наличие преобразовательной подстанции снижает надежность электроснабжения электровозной откатки. При системе постоянного тока на рельсовом транспорте значительной величины достигают блуждающие токи. Подземные металлические сооружения (кабели, трубопроводы и др.), расположенные в зоне блуждающих токов, подвергаются электролитическому разъеданию ...

Mine electric locomotive haulage by contact DC electric locomotives with rheostat control has a number of significant disadvantages. The presence of a converter substation reduces the reliability of power supply of the electric locomotive haulage. Stray currents reach a significant magnitude in the DC system of rail transportation. Underground metal structures (cables, pipelines, etc.) located in the zone of stray currents are subjected to electrolytic corrosion ...

 Грушевский Б. В. Опасность блуждающих токов электровозной откатки для буровзрывных работ. Уголь Украины, № 8, 1958. Grushevsky B. V. Danger of stray currents of electric locomotive pumping for drilling and blasting operations. Ugol' Ukrainy, No. 8, 1958. Икрамов Р. 3., Столяров И. М. Автоматизация пуска рудничного электровоза переменного тока. Изв. вузов, Горный журнал, № 4, 1964. Ikramov R. Z., Stolyarov I. M. Automation of start-up of mine electric locomotive of alternating current. Izv. vuzov. Gornyi zhurnal, No. 4, 1964. Ренгевич А. А. Показатели рейсовой работы рудничных электровозов. Вопросы рудничного транспорта, вып. 5. Госгортехиздат, 1961. Rengevich A. A. Indicators of voyage work of mine electric locomotives. Voprosy rudnichnogo transporta, issue 5. Gosgortekhizdat, 1961. Розенфельд В. Б., Сидоров Н. Н., Кузьмин С. Е. Электрические железные дороги. Трансжелдориздат, 1957. Rosenfeld V. B., Sidorov N. N., Kuzmin S. E. Electric railways. Transzheldorizdat, 1957. Рысьев А. В., Волков В. Г. Устройство для увеличения силы сцепления колеса локомотива с рельсом. Авторское свидетельство № 145616. ЦБТИ Комитета по изобр. и откр. при Совете Министров СССР, № 6, 1962. Rys'ev A. V., Volkov V. G. Device for Increasing the Grip Force of Locomotive Wheel with Rail. Copyright certificate No. 145616. TsBTI Komiteta po izobret. i otkryt. pri Sovete Ministrov SSSR, No. 6, 1962. Столяров И. М. Магнитно-полупроводниковый усилитель с магнитным ключом. Электричество, № 7, 1963. Stolyarov I. M. Magnetic-semiconductor amplifier with magnetic key. Elektrichestvo, No. 7, 1963.