Представлены результаты экспериментальных исследований по оценке нагруженности балансирных станков-качалок (СК) штанговых скважинных насосных установок (ШСНУ). Отмечается, что ключевым фактором, оказывающим наиболее существенное влияние на наработку ШСНУ на отказ, является уравновешенность балансирного СК, определяющая величину удельных энергозатрат на подъем пластовой жидкости и уровень динамических нагрузок на узлы станка. Обоснована актуальность использования программно-регистрирующих комплексов оценки нагруженности узлов насосных установок нефтяных промыслов. Описан принцип действия и конструкция программно-регистрирующего комплекса «АКД-СК». Доказана перспективность применения способа приборного контроля параметров работы и оценки технического состояния ШСНУ на основе анализа величины и характера изменения нагрузок приводных электродвигателей, определяемых посредством регистрации мгновенных значений потребляемых мощностей. Изложены основные положения методики анализа ваттметрограмм приводных двигателей ШСНУ. Описан характер проявления основных дефектов погружных насосов и балансирных СК. Представлены результаты опытно-промышленных испытаний балансирных СК, оснащенных перспективными вентильными электродвигателями и интеллектуальными станциями управления. Доказано, что использование вентильных двигателей позволяет снизить удельные энергозатраты на подъем пластовой жидкости, что повышает эффективность работы ШСНУ. Однако наличие переходных процессов и генераторных режимов работы вентильных двигателей способствует возникновению значительных динамических нагрузок, которые вследствие жесткой посадки ротора вентильного двигателя на вал редуктора негативно влияют на ресурс подшипников редуктора станка-качалки. Доказано, что отсутствие у испытываемых вентильных двигателей собственных подшипниковых опор обусловливает высокую вероятность заклинивания двигателя при нарушении работы подшипников и появлении радиальных биений на приводном валу редуктора СК.

The results of experimental studies on the loading of beam-balanced pumping units (BP) of sucker rod- pumping equipment (SRPE) are presented. It is noted that the key factor that has the most significant effect causing the SRPE failure is the balance of the beam pumping unit, which determines the amount of specific energy consumption for the rise of reservoir fluid and the level of dynamic loads on the machine units. The urgency of using software-recording systems for estimating the loading of units of oil field pumping installations is substantiated. The principle of operation and design of the «AKD-SK» software recording system is described. The prospects of using this method for controlling the performance parameters and evaluating the technical state of the sicker rod-pumping units is proved on the basis of an analysis of the magnitude and nature of the changes in the loads of drive motors determined by the registration of the instantaneous values of the consumed power. The main provisions of the methodology for analyzing the watt-meters of drive motors of the sucker rod-pumping units are outlined. The nature of the manifestation of the main defects of submersible pumps and beam-balanced pumping units is described. The results of pilot-industrial tests of the beam-balanced pumping units equipped with advanced permanent magnet motors and intelligent control stations are presented. It is proved that the use of permanent magnet motors allows to reduce the specific energy consumption for the rise of reservoir fluid, which increases the efficiency of the SRPE. However, the presence of transient processes and generator operating modes of the permanent magnet motors results in the occurrence of significant dynamic loads, which, due to the rigid fixing of the rotor of magnet motor on the reducer shaft, negatively affect the life of the gearbox bearings. It has been shown that the lack of its own bearings in the tested motors causes a high probability of engine jamming when bearing operation is disrupted and the radial beats on the drive shaft of the beam pumping unit gearbox appear.