Тенденцией, превалирующей в последние десятилетия в развитии карьерного автотранспорта, является увеличение грузоподъемности машин и их надежности с целью уменьшения стоимостных показателей перевозок. Однако по мере возрастания параметров машин возникают ограничения по тем или иным узлам. В последние годы появились машины грузоподъемностью 216 т с электроприводом. Благодаря применению оригинальных технических решений, более совершенных сплавов, новых конструкций подшипников, тормозных систем и электронных устройств создано семейство большегрузных самосвалов с механическим приводом с максимальной грузоподъемностью 217 т.
