Для повышения точности измерения влажности сыпучих материалов динамическим термовакуумным методом в диапазоне свыше 20 % предложено использовать параметры температурной кривой вакуумируемой пробы, характеризующие процесс замерзания влаги в материале. Представлены аналитические соотношения, связывающие массу воды в вакуумируемой пробе до начала процесса кристаллизации с параметрами температурной кривой и начальной влажностью материала, а также результаты экспериментальных исследований, подтверждающие адекватность теоретической модели.
Представлен новый способ автоматического контроля загрузки карьерных автосамосвалов на базе встроенных бортовых систем, отличающийся повышенной точностью, достигающей 2,5-3 % от паспортной грузоподъемности.
Для диагностирования трансмиссии горной машины без установки дорогостоящих датчиков может быть использована пилотная диагностика по параметрам питания электродвигателя, основанная на предположении, что большинство возмущений, возникающих в трансмиссии и влияющих на момент сопротивления, преодолеваемых двигателем, сказывается на изменении потребляемой электродвигателем мгновенной мощности.
The article describes the history of the formation and development of the Faculty of Mining and Electrical Engineering at the St. Petersburg State Mining Institute. Its current state is described. Information about leading scientists, founders of the faculty is presented.
The analysis of loading control of open-pit dump trucks with the use of loading passports is presented. Advantages and disadvantages of automatic control of loading by means of built-in on-board systems are considered.
A modern flame detector (sensor), which determines the moment of fire initiation, and a gas detector, which measures the concentration of various gases in the environment, are considered. A laboratory bench was developed to study and investigate the operation of these sensors.
Представлен краткий обзор и анализ бортовых систем большегрузного карьерного автотранспорта, разработан ных в последние годы в нашей стране и за рубежом для нормализации загрузки автосамосвалов в пределах их номи нальной грузоподъемности и учета перевезенной горной массы и количества выполненных полногрузных рейсов.
Измерение массы груза непосредственно в кузове большегрузного автосамосвала осуществляется встроенным взвешивающим устройством по давлению газа в цилиндрах пневмогидравлической подвески ...
Подрессоренная часть автосамосвала БелАЗ-549 опирается на передние и задние колеса через пневматические рессоры (цилиндры подвески) ...
Увеличение точности измерения массы груза в кузове неподвижного автосамосвала возможно за счет уменьшения погрешности конструктивного характера, обусловленной силами сухого трения контактирующих поверхностей цилиндров подвески ...
Основным показателем, характеризующим работу большегрузного карьерного автосамосвала БелАЗ-549, является масса перевезенного груза. Автоматический учет этого показателя может выполняться с помощью встроенного устройства как в статическом, так и динамическом режимах ...
Одним из способов определения массы груза непосредственно в автосамосвале является комбинированное измерение давлений в полостях задних цилиндров пневмогидроподвески и в напорной магистрали цилиндров механизма подъема платформы при разгрузке автосамосвала ...
При автоматизации оперативного учета работы карьерного автотранспорта с помощью встроенных взвешивающих устройств возникает необходимость накопления информации о массе перевезенного за рабочую смену груза. Эта задача может быть решена с помощью цифровых сумматоров ...
При разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом для перевозки горной массы наиболее перспективен автомобильный транспорт, и, в частности, большегрузные автосамосвалы Белорусского автозавода БелАЗ-540, БелАЗ-548А и БелАЗ-549 грузоподъемностью соответственно 27, 40 и 75 т. Повышению эффективности использования карьерных автосамосвалов препятствует несовершенство существующего оперативного контроля массы перевозимого груза и отсутствие нормализации загрузка автосамосвалов у экскаваторов ...
